為提升高速公路行車(chē)安全水平，50km能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站部署于道路沿線，能夠?qū)δ芤?jiàn)度及霧、雨、雪等天氣現(xiàn)象進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)，為交通管制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考。

50km能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站是專為高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化設(shè)備，通常由分布在沿線的若干個(gè)監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)Ω咚俟费鼐€的能見(jiàn)度和當(dāng)前天氣現(xiàn)象進(jìn)行24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，無(wú)需人工干預(yù)。監(jiān)測(cè)信息可及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，從而提高高速公路的行車(chē)安全水平。

該監(jiān)測(cè)站的核心是能見(jiàn)度傳感器，其測(cè)量原理采用氣溶膠前散射技術(shù)。設(shè)備由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度。所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程。這種前向散射式能見(jiàn)度儀是通過(guò)測(cè)量一定體積空氣中由氣體分子、氣溶膠粒子、霧滴等引起的散射光的強(qiáng)度來(lái)確定能見(jiàn)距離。

技術(shù)參數(shù)方面，該監(jiān)測(cè)站的能見(jiàn)度測(cè)量量程達(dá)到50km，分辨率為1m。測(cè)量誤差根據(jù)量程有所不同：能見(jiàn)度≤2km時(shí)誤差為±2%，2km至10km之間誤差為±5%，大于10km時(shí)誤差為±10%。設(shè)備的重復(fù)性誤差≤4%。除了能見(jiàn)度，該系統(tǒng)還能自動(dòng)識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴五種天氣現(xiàn)象，識(shí)別率不低于95%。

監(jiān)測(cè)站的環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)，工作溫度范圍為-40℃至60℃，工作濕度覆蓋0至100%RH。設(shè)備采用12至24V電源供電，功耗僅為1W。其外形尺寸為610x230x360毫米，重量不超過(guò)10公斤，便于安裝部署。系統(tǒng)標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸功能，并支持太陽(yáng)能供電和市電兩種供電方式。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢和導(dǎo)出，支持多賬號(hào)登錄和數(shù)據(jù)曲線分析。